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    2017年动力电池材料产业发展报告

    摘要

    2017~2018年新能源汽车产业多个环节正经历产能出清及整合。部分龙头企业凭借优质技术竞争实力,逐步扩大产业版图,逐步从本环节向上下游环节延伸,如动力电池环节开始向上游锂矿或者钴矿资源进行渗透,或者向下游主机环节进行参股。这一方面能够保障长期供应链的安全,另一方面也有利于逐步增强企业的盈利能力及终端销售的竞争力。正极材料环节受上游原材料涨价影响明显,尤其是三元材料的不同体系的价格上涨幅度及盈利能力已出现分化,三元材料将从2016年主流的532材料进阶到622/811体系。高能量密度要求及成本控制需求同步驱动高镍材料的快速产业化,有望在2018年中开始形成领跑态势。我国正极材料占全球份额逐年提高,具备高镍材料生产能力的企业有望凭借技术优势,再度提升动力材料领域的市占率,龙头发力高镍有利于率先胜出,再度引领产业格局的优化。电解液方面,2016年扩产产能释放导致买方市场渐趋明显,新型锂盐发展备受瞩目。电解液价格、毛利率、市值增长率都有大幅削减,未来行业存在兼并整合趋势。LiFSI性能优异引起关注,添加剂配方引领未来核心竞争力;技术已突破外企垄断,国产化带动价格下降,未来,电解液的核心竞争力仍在于添加剂配方。

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    作者简介
    史鑫:史鑫,材料学硕士,国泰君安证券资深新能源分析师。
    陈佚:陈佚,硕士,工程师,中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车技术服务中心。
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