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蔡 昉
    中国社会科学院国家高端智库首席专家,学部委员,学部主席团秘书长,研究员,博士生导师。先后毕业于中国人民大学、中国... 详情>>
李培林
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    网约车平台监管模式

    摘要

    作为互联网时代的交通运输新业态,网络预约出租车的出现冲击了以往传统的出租车监管模式。为加强对网约车的监管,2016年11月1日,我国《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》正式开始施行,各地因城施策,纷纷出台了各地的网约车管理办法。纵观各地政策,多从网约车平台、运营车辆、驾驶员三个维度进行监管,监管力度不一,本文通过从政策监管的三个维度尝试构建网约车三维监管模式,用以对各地监管政策的分析,探索我国网约车的监管模式。

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    Abstract

    As a new mode of transportation in the internet era,the online car-hailing service has impacted traditional taxi regulation modes.To strengthen the regulation of online car-hailing service,on November 1,2016,the Internet booking taxi service management interim measures officially took effect.After that,local governments have issued their own policies.Throughout the policies,most of them supervise from the three dimensions of car-hailing platform,operating vehicles,and drivers.Through these three dimensions,this paper attempts to construct the 3d model of the online taxi-hailing vehicle supervision to explore the regulation mode of the online taxi-hailing services.

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    作者简介
    杨伟国:杨伟国,中国人民大学劳动人事学院院长、教授、博士生导师,主要研究方向为劳动经济理论与政策、战略人力资源审计、战略人力资本管理。
    卢武:卢武,中国人民大学劳动人事学院博士研究生,主要研究方向为劳动经济理论与政策。
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