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蔡 昉
    中国社会科学院国家高端智库首席专家,学部委员,学部主席团秘书长,研究员,博士生导师。先后毕业于中国人民大学、中国... 详情>>
李培林
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    面向NCAP儿童保护开发策略研究

    摘要

    目前各国的儿童保护法规包括强制性法规和NCAP法规,NCAP具有更严格的安全标准和更高的参考价值。本文分析了三大NCAP儿童保护法规,欧洲EuroNCAP儿童保护、拉丁LatinNCAP儿童保护和中国C-NCAP儿童保护,并针对EuroNCAP儿童保护要求分析其开发策略、设计方法等。研究NCAP儿童保护法规具有更现实的意义,可以避免已乘坐儿童约束系统的儿童没有得到相应的保护,能够在真正意义上提高儿童乘车安全性。 <<
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    Abstract

    At present,the child protection regulations in different countries include mandatory regulations and NCAP regulations.The NCAP has more stringent safety standards and higher reference value.This paper analyzes three major NCAP child protection regulations,Euro NCAP child protection,Latin NCAP child protection and Chinese C-NCAP child protection,and analyzes the development strategy and design method for Euro NCAP child protection requirement.The study of NCAP child protection legislation has a more realistic meaning,i.e.to avoid children who have been riding a child restraint system without the corresponding protection and really improve the safety of children's riding.

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    作者简介
    韩菲菲:韩菲菲,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部被动安全主任工程师,主要从事乘员与儿童保护法规研究,乘员与儿童保护性能分析评价、整车匹配与开发研究,整车安全性能集成开发研究等。
    栗国:栗国,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部副总工程师,主要从事乘员与儿童保护法规研究,乘员与儿童保护性能分析评价、整车匹配与开发研究,整车安全性能集成开发研究等。
    杨帅:杨帅,博士,高级工程师,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部副主任,主要从事国内外整车被动安全及相关领域法规研究,整车被动安全性能评价、分析与开发研究,安全相关零部件开发研究等。
    方锐:方锐,高级工程师,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部主任,主要从事整车被动安全性、维修性研究,整车主动安全与智能驾驶性能研究,整车安全相关零部件开发研究等。
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