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谢伏瞻
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蔡 昉
    中国社会科学院国家高端智库首席专家,学部委员,学部主席团秘书长,研究员,博士生导师。先后毕业于中国人民大学、中国... 详情>>
李培林
    男,汉族,出生于1955年5月,山东济南人,博士,研究员,全国人民代表大会社会建设委员会副主任委员,中国社会科学... 详情>>

    基于事故数据分析交通弱者的安全环境与技术对策

    摘要

    本文通过对交通弱者的事故特点、出行特征、违法心理的分析,提出基于行人事故与两轮车事故数据的研究方法。从技术角度来看,大多数行人和两轮车交通事故是可以从车辆主、被动安全两个方面的安全技术提升来控制的。本文还深刻剖析了电动自行车的安全问题和社会问题,很多城市以“安全性差”、“管理成本高”、“污染环境”“不节能环保”及“交通拥堵”等理由进行限制,但始终无法逆转两轮车尤其是电动自行车保有量持续增加的趋势。基于以上的分析,本文提出了如何利用技术方法解决交通弱势群体的交通安全问题。

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    Abstract

    Based on the analysis of accident characteristics,travel characteristics and illegal psychology of traffic weak,this paper puts forward the research methods based on pedestrian accident and two-wheeler accident data.From a technical point of view,most pedestrians and two-wheeled traffic accidents can be controlled from the active safety and passive safety technologies.In addition,this article also profoundly analyzes the safety problems and social problems of electric bicycles.Many cities have restricted the use of electric bicycles for the the reasons,such as “poor security”,“high management cost”,“polluting the environment”,“no energy saving” and “traffic jam” etc..But they can not hinder the development trend of the two-wheeled vehicles,especially electric bicycles.Finally,based on the above analysis,this paper also provides the solution of using the technical method to solve the traffic safety of vulnerable groups.

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    作者简介
    肖凌云:肖凌云,博士,高级工程师,国家质检总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部主任,中国机械工程学会失效分会委员,主要从事缺陷汽车产品判定与评估研究、汽车产品召回法律法规体系研究、汽车产品召回标准体系研究、事故车辆安全性分析研究。
    何宇桐:何宇桐,博士,工程师,上海联合道路交通安全科学研究中心副主任,上海汽车工程学会安全分委会秘书,主要从事汽车安全技术策略、汽车交通事故深度分析、汽车交通事故关键数据挖掘与应用研究。
    胡文浩:胡文浩,工程师,国家质检总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部主任助理,主要从事事故车辆安全性分析研究、缺陷汽车产品判定与评估研究、汽车产品召回标准体系研究。
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