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    长三角地区空间结构与交通发展的耦合机理

    摘要

    中心城市是一个在其周围地区产生权利的地方，若区域通过两个或两个以上的集聚中心点向整个或部分区域提供中心功能而组织起来，则该区域被看作多中心的功能区域。不少学者认为多中心城市区域包括两方面的内涵。首先是中心功能的专业化。当区域经济系统具有专业化的分工特征并导致城市间功能互补时，该区域系统就可被认为是一个多中心的经济系统。

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    关键词： 空间结构长三角地区交通发展耦合机理
    作者简介
    孟德友:1982年生，河南周口人。2013年毕业于南京师范大学，获理学博士学位。河南财经政法大学资源与环境学院教师，主要从事城市与区域经济、空间结构与区域发展方面的研究。现主持国家自然科学基金项目1项，先后参与国家自然科学基金项目3项，主持或参与完成省部级项目10余项。近年来，在《地理研究》《地理科学》《经济地理》《地理科学进展》《地域研究与开发》等期刊上发表论文30余篇。
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