铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真

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铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真

作者：黄苏萍出版日期：2015年10月
报告大小：1.48MB
报告字数：13714 字所属丛书：高铁系列
所属图书：高铁网络与人口流动管理
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摘要

区域经济社会系统是一个开放的动态复杂系统，区域交通是它的一个子系统。铁路提速改善了区域交通子系统的功能，进而促进了区域内其他子系统的发展，最终加速了区域社会经济的发展，其间存在着复杂的多环反馈机制。为了描述铁路运输对区域经济发展的促进作用，我们可以运用系统动力学方法，在描述因果关系的基础上，用系统流程图的形式综合得出区域经济－交通发展的机理模型，具体建立经济子系统、客运子系统、第三产业子系统变量间相互作用的结构模型，以便了解铁路客运与社会经济系统的现状及其内部结构，探讨交通发展与社会经济发展之间的内在关系，进而用计算机技术模拟区域经济发展的轨迹，通过比较不同交通条件下区域经济的差值，反映铁路运输所产生的社会经济效益，从而有利于判断并选择出较优或较劣的发展方案。

关键词：	铁路运输区域经济社会发展系统动态仿真

作者简介

黄苏萍:复旦大学人口学硕士，哈尔滨工业大学管理科学与工程博士，复旦大学公共管理博士后，上海大学社会学院讲师；研究方向为人口经济学、区域发展与就业、社会政策等。在《人口与经济》、《城市规划学刊》、Canadian Social Science 等期刊上发表论文多篇。目前主持教育部人文社科青年基金项目“高铁对人口流动的作用机制——基于产业布局、城镇分布、行为方式的实证研究”，上海市教委创新项目“高铁影响下上海流动人口构成新变化解析与社会管理创新路径选择研究”，上海市决策咨询课题“上海市积分制管理政策实施评估”，上海大学085 工程项目“高铁时代上海城市社会管理”，完成中国博士后科学基金项目“全球城市人口发展战略——一项基于社会政策的综合研究”。参译、参著《大型项目融资：项目融资技术与实践》《东北区域的科学发展》等，出版专著《建设全球城市的人口战略重构与人口制度完善——基于上海的系列实证研究》。