在汽车带给人们交通便利的同时，巨大的市场需求与能源、资源和环境之间的矛盾异常尖锐。在发达国家，交通能耗约占全社会能源消耗的1/3左右。在交通拥堵比较严重的城市，机动车所排放的气态污染物以及颗粒污染物占城市大气污染物的比例高达40%～60%，而且机动车所排放的污染物在城市总污染源中的比例正以每年2%～3%的速度增加。一些城市主要干路的噪音普遍超过了70分贝，已经成为城市噪音的最大来源。

在城市交通领域使用新能源与可再生能源，是减少汽车污染的重要途径之一，也是实现绿色交通的重要手段。近年来，国内外很多城市都重视可再生能源车辆的使用，积极推广纯电动、混合动力、生物柴油等新能源汽车，以降低地面交通的尾气排放量。

传统化石燃料汽车普及面广，影响大，而新能源汽车面临价格高、充电或加注生物燃料的设施少等一系列问题，决定了在建设100%新能源与可再生能源城市过程中，实现100%新能源与可再生能源城市交通的难度较大。

零碳交通是近年来国内外比较热的概念。零碳交通并不是不使用能源，而是使用没有碳排放的新能源与可再生能源。真正意义上的零碳交通，也必然是100%新能源与可再生能源交通。二者的区别在于，“零碳交通”侧重点在碳排放，因而更重视自行车等无碳排放的交通工具；“100%新能源与可再生能源交通”强调使用新能源与可再生能源，不强调零碳排放，因而更加重视新能源汽车等领域的发展。

本章系统分析了新能源与可再生能源交通的主要内容，并归纳总结了实现100%新能源与可再生能源交通的主要路径。