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谢伏瞻
    中国社会科学院学部委员,学部主席团主席,研究员,博士生导师。历任中国社会科学院院长、党组书记,国务院发展中心副主... 详情>>
蔡 昉
    中国社会科学院国家高端智库首席专家,学部委员,学部主席团秘书长,研究员,博士生导师。先后毕业于中国人民大学、中国... 详情>>
李培林
    男,汉族,出生于1955年5月,山东济南人,博士,研究员,全国人民代表大会社会建设委员会副主任委员,中国社会科学... 详情>>

    防挥鞭伤害标准最新进展与未来动向分析

    摘要

    挥鞭伤害主要对乘员颈椎神经、软组织等重要部位造成伤害,其损伤持续时间长。挥鞭伤害保护受到了各国的重视。本文主要介绍了美国FMVSS202a和全球GTR7在头枕几何性能、头枕能量吸收性能、头枕静强度、头枕动态性能和鞭打试验加速度波形等方面的要求,分析了GTR7在防挥鞭伤害标准方面的最新进展,指出从鞭打伤害国际标准法规的发展趋势看,BioRIDⅡ假人将成为国际通行的鞭打伤害试验评价假人,加速式台车动态试验将成为主要的评价手段。 <<
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    Abstract

    Whiplash injuries mainly injure the important parts of passengers,such as nerves and soft tissues etc. and give rise to the long time of injury. Therefore whiplash injury protection has attracted more attention in many countries. This paper describes the requirements of global GTR 7 and US’s FMVSS202a for the geometrical properties of the headrests,such as the headrest’s energy absorption properties,headrest static strength,dynamic performance and whiplash headrest acceleration waveform tests and other requirements and introduces the analysis on the latest progress of GTR 7 in anti-whiplash injury and notes that BioRID II dummy will become internationally accepted whiplash injury test dummy according to the development trend of whipping standards and regulations in different counties and the accelerated trolley dynamic test will be the primary means of evaluation. <<
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    作者简介
    孙振东:中国汽车技术研究中心首席专家,全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分技术委员会秘书长。
    刘玉光:研究员级高级工程师,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所副所长,中国汽车工程学会汽车安全技术分会副会长,全国汽车标准化技术委员会碰撞试验及碰撞防护分技术委员会副主任。
    陆春:中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所助理工程师,从事新能源汽车领域标准化研究,主要集中在动力电池领域。
    刘地:博士,中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所研究员级高工,全国汽车标准化技术委员会转向分会、变速器分会副主任委员,制动分会、底盘分会委员,主要研究领域为汽车主、被动安全及底盘控制系统。
    朱毅:任职于中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所,主要从事全球各个市场汽车标准、技术法规和产品认证制度的研究工作。
    刘桂彬:教授级高级工程师,中汽中心汽车标准化研究所总工程师。中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所副总工程师,长期从事汽车产业标准研究。
    徐凯:中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所。
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