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双循环
随着《国家公路网规划（2013年—2030年）》（以下简称《规划》）获国务院批准，我国公路交通基础设施发展进入新的历史阶段。国家公路网总规模约40万公里，将实现“首都辐射省会、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖”。根据测算，要全面建成40万公里国家公路网，普通公路需要新建0。8万公里、升级改造约10万公里，高速公路需新增3。3万公里，共需资金大约4。7万亿元。而目前我国公路交通基础设施建设却面临着不容乐观的现实，特别是资金、土地、环境等刚性制约逐渐凸显。建设资金从何而来？公路路网建设与环境保护、资源节约之间如何达到平衡和谐？路网建成后运营养护如何保证？能否发挥应有效益？社会公众和业内人士都对《规划》的顺利实施充满了期待和关注。日前，记者就相关问题采访了交通运输部规划研究院副院长兼总工关昌余。
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