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李培林
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    2012年中国社会不同阶层家庭汽车拥有现状分析

    摘要

    本研究采用中国民生指数研究调查数据,该数据对全国各个省、市、自治区家庭基本情况进行了调查,调查样本量为51100人,本文选取其中与汽车有关的题目进行统计分析,对2012年中国社会不同阶层的家庭汽车拥有现状进行描述。文章从地域因素、社会经济地位因素、个人因素三个方面对不同家庭的汽车拥有状况进行分析,发现经济因素是影响家庭小汽车拥有率的重要原因之一,职业和就业状况也影响家庭小汽车拥有率,个人受教育程度对家庭小汽车拥有率有正向影响。从汽车拥有的结果来看,家庭小汽车拥有对生活满意度和休闲度都有正向影响。 <<
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    Abstract

    Based on the data from China Livelihood Index,which investigated the basic information of 51100 samples throughout the whole country,this report selected the related questions to analyze the possession of private car in different social stratification of China in 2012.This report describes families of China with unequal geographical factors,socio-economic status factors and personal factors have different possession of private car in 2012.The analysis finds that economic factors impact on the family car ownership significantly.The occupation and employment situation also impact the possession of family car.And one's education level has a positive influence of the family car ownership rate.As the results of car possess,the possession of family car have a positive influence on life satisfaction and leisure degree. <<
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    作者简介
    黎叶子:
    王俊秀:中国社会科学院研究生院发展社会学博士,中国社会科学院社会学研究所社会心理学研究室主任,社会心理学研究中心主任,研究员,博士生导师。国家社会科学基金重大项目“社会心理建设:社会治理的心理学路径”(项目批准号16ZDA231)首席专家。中国社会科学院国家治理智库研究员,中国社会科学院新媒体研究中心特聘研究员。中国社会心理学会副会长,环境心理学专业委员会、应用心理学专业委员会副主任,大数据网络心理学专业委员会主任。中国社会学会犯罪社会学专业委员会副会长。北京市社会心理学会副理事长。2008~2009年美国加州大学洛杉矶分校社会学系访问学者。主要研究领域:①社会心态,在《社会学研究》《社会》《社会学评论》《新华文摘》《中国社会科学文摘》《江苏社会科学》《社会科学战线》《光明日报》等学术报刊发表《社会心态:转型社会的社会心理研究》《社会心态的结构和指标体系》《作为社会心态能量的社会情绪》等20多篇社会心态的论文和研究报告,出版了专著《社会心态理论:一种宏观社会心理学范式》(2014)、合著《当代中国社会心态研究》(2013);②监控社会,出版了专著《监控社会与个人隐私》(2007);③风险社会,主要关注风险的社会认知,个人与社会视角下的风险防范,完成了中国社会科学院国情调研重点课题“风险认知与风险行为策略——民众风险心态测量与调查”,主持2010年度国家社科基金项目“个人与社会关系视角下的公共风险规避与应对”;④汽车社会,主编了汽车社会蓝皮书《中国汽车社会发展报告(2011)》《中国汽车社会发展报告(2012~2013)》。
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