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双循环
海外共享两轮车发展较早，前期发展速度较为缓慢，且以有桩模式为主。2017年中国共享两轮车的发展带动了海外无桩共享单车的快速发展。随着这一模式与海外城市形态、用户习惯、政策环境的不断磨合，2019年以来海外共享两轮车也进入了稳定发展期。从形式上看，海外无桩共享滑板车快速发展，其市场份额接近30%，共享电单车也得到了大力推广。同时，受疫情影响，海外共享两轮车企业相继整合。相比国内，受限于城市形态和出行需求，海外共享两轮车的发展规模较小，而国内城市发展密度适中，地铁和公交网络发达，共享两轮车作为“最后一公里”的出行方式具有非常好的补位作用，最适合“地铁公交+慢行”的出行场景，这也是国内共享两轮车市场快速发展的重要原因。
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