您好,欢迎来到皮书数据库!
热点推荐: 双循环
更多>> 课题组动态
更多>> 皮书作者
谢伏瞻
    中国社会科学院学部委员,学部主席团主席,研究员,博士生导师。历任中国社会科学院院长、党组书记,国务院发展中心副主... 详情>>
蔡 昉
    中国社会科学院国家高端智库首席专家,学部委员,学部主席团秘书长,研究员,博士生导师。先后毕业于中国人民大学、中国... 详情>>
李培林
    男,汉族,出生于1955年5月,山东济南人,博士,研究员,全国人民代表大会社会建设委员会副主任委员,中国社会科学... 详情>>

    2021年意大利港口体系:结构、发展规划与当前挑战

    摘要

    意大利位于地中海中心,临近欧洲中部市场,这是其港口体系的优势所在。意大利拥有57个全国性大港口,其中14个位居泛欧交通网络核心走廊之列。本文分析了意大利港口体系的特点、运行机制、中央和地方的权责、港口管理部门的职能,以及欧洲和意大利推行新的港口发展规划的意义。本文特别述及2021年意大利政府出台的国家复苏与韧性计划,并重点关注欧盟提出的泛欧统一交通网络战略及其对意大利港口体系的影响,最后还分析了当前意大利港口体系面临的挑战以及应对措施和改革前景。 <<
    >>

    Abstract

    Italy’s geographic position in the center of the Mediterranean area and its proximity to the markets of Central Europe are strengths of its port system. Italy owns 57 ports of national importance and in particular 14 ports are part of the core network of the European transport network organized with the TENT-T corridors. The article illustrates the characteristics and functioning of the Italian port system,with its articulation of competences and responsibilities between central and local government bodies,the role of the Port System Authorities,the main institutional reference,the value of the new development plans promoted at European and Italian national level,in particular with the National Recovery and Resilience Plan approved by the Italian government in 2021. Particular emphasis is given to the set of opportunities promoted by the European Union with the strategy of building a single transport system and its repercussions on the Italian port system. Lastly,the article offers useful information for an assessment of the main challenges faced by Italian port system as well as the reform prospects.

    <<
    >>
    作者简介
    〔意〕卢卡·达内塞:卢卡·达内塞(Luca Danese),意大利政治、经济与社会研究所(EURISPES)顾问,曾任意大利基础设施、交通与航海部副部长。
    于雪风:
    孙彦红:
    <<
    >>
    相关报告