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    1990~2020年推进广州与周边城市交通设施互联互通的对策研究

    摘要

    广州与周边城市交通设施互联互通是落实国家建设粤港澳大湾区战略的重要支撑,是广东培育五大现代化都市圈的重要抓手。在交通设施互联互通的支撑下,广佛同城成为全国典范,但广州与周边城市交通衔接仍有不足。本文在深入剖析广州与周边城市衔接通道建设情况与存在问题、研判未来发展趋势的基础上,提出广州与周边城市衔接通道差异化的布局策略,满足区域、都市圈、边界地区不同层次的发展诉求,推进广州与周边城市交通设施互联互通建设。

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    Abstract

    The connectivity of transportation facilities between Guangzhou and its Surrounding cities is an important support for the implementation of the national strategy of building the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and an important starting point for cultivating five modern metropolitan areas in Guangdong. With the support of the interconnection of transportation facilities,Guangzhou and Foshan have become a national model,but there are still shortcomings in the connection of transportation between Guangzhou and other surrounding cities. Based on the in-depth analysis of the current construction situation and existing problems,and the judgment of the future development trend,this paper puts forward the differentiated layout strategy of the corridor connecting with the surrounding cities,so as to meet the development demands of different levels of regions,metropolitan areas and border areas,and promote the construction of transportation facilities between Guangzhou and surrounding cities and enhance the level of interconnection.

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    作者简介
    姜莉:姜莉,广州市规划和自然资源局副局长,研究方向为城市发展和治理。
    赵亚玲:赵亚玲,广州市规划和自然资源局综合交通管理处处长,研究方向为城市交通规划与管理。
    李健行:李健行,广州市交通规划研究院技术咨询室总工,研究方向为城市交通规划。
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