2019年中国中型SUV“探岳”车型正面碰撞乘员保护性能开发

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2019年中国中型SUV“探岳”车型正面碰撞乘员保护性能开发

作者：赵庆波陈垣晓林松伏小龙马悦出版日期：2020年11月
报告大小：2.11MB
报告字数：9893 字所属丛书：汽车安全蓝皮书
所属图书：中国汽车安全发展报告（2020）
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摘要

探岳（Tayron）作为一款高端中型SUV，是一汽—大众继探歌（T-Roc）后的第二款SUV产品。该车型的造型设计、功能定义、概念布置、安全开发以及批量验证等方面，绝大部分工作由一汽—大众技术开发部承担，是一汽—大众自主开发完成的一款SUV产品。该车型于2019年第四季度被中汽中心抽中进行C-NCAP（2018年版）测试，综合得分率达到94。6%，获得5星+评价。在被动安全方面，占权重70%的乘员保护达到67。91分，得分率为97。01%，截至2019年底，位列所有测试车型中第二名。本文重点介绍探岳车型正碰乘员保护性能开发相关工作。

关键词：	正面碰撞乘员保护被动安全

作者简介

赵庆波:赵庆波，一汽—大众汽车有限公司技术开发部车身开发部车辆安全科产品工程师，主要从事整车安全正碰和乘员保护开发工作。

陈垣晓:陈垣晓，工程师，一汽—大众汽车有限公司技术开发部车身开发部车辆安全科科长，主要从事汽车主被动安全性研究。

林松:林松，工程师，一汽—大众汽车有限公司技术开发部车身开发部车辆安全科专家，主要从事汽车主被动安全性研究。

伏小龙:伏小龙，一汽—大众汽车有限公司技术开发部车身开发部车辆安全科产品工程师，主要从事整车安全正碰和乘员保护开发工作。

马悦:马悦，一汽—大众汽车有限公司技术开发部车身开发部车辆安全科产品工程师，主要从事整车安全正碰和乘员保护开发工作。