2019年基于中国交通事故数据的两轮车碰撞研究

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: 李培林; 男，汉族，出生于1955年5月，山东济南人，博士，研究员，全国人民代表大会社会建设委员会副主任委员，中国社会科学... 详情>>

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2019年基于中国交通事故数据的两轮车碰撞研究

作者：吕晓江胡帅帅毕腾飞王鹏翔顾鹏云出版日期：2020年11月
报告大小：2.5MB
报告字数：8681 字所属丛书：汽车安全蓝皮书
所属图书：中国汽车安全发展报告（2020）
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摘要

为研究中国交通事故中两轮车碰撞典型特征，本文以中国交通事故深入调查数据库（CIDAS）的交通事故数据为基础对两轮车碰撞场景进行分类统计，得到了追尾碰撞、侧面碰撞、45°角度碰撞、135°角度碰撞四类典型碰撞工况。以此为基础工况，建立了两轮车与车辆动态联动测试平台，并开展两轮车碰撞试验研究，对比了自行车碰撞与电动自行车碰撞运动规律，并开展了两轮车碰撞仿真分析。结果表明头部落点区域受两轮车座椅高度影响较大，自行车骑行人头部落点在WAD［1555-2386］区间；电动自行车头部落点在WAD［809-2155］区间，头部碰撞角度随头部落点位置及车型的不同而不同。

关键词：	交通事故汽车安全两轮车碰撞

作者简介

吕晓江:吕晓江，吉利汽车研究院高级技术专家，2017年入选宁波市领军拔尖人才计划，中国汽车行人保护研究工作组成员。从事汽车行人安全设计与优化研究，SCI期刊Thin-Walled Structures、Journal of Mechanical Science and Technology审稿专家，合肥工业大学兼职硕导。

胡帅帅:胡帅帅，吉利汽车研究院工程师，主要人事汽车主被动行人保护技术开发。

毕腾飞:毕腾飞，中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部天检中心零部件试验研究部主管工程师，长期从事汽车零部件及行人保护测评研究工作，负责C-NCAP行人保护测评与规程制修订工作，参与“汽车对行人的碰撞保护”“乘用车顶部抗压强度”等国家强制性标准制修订工作。

王鹏翔:王鹏翔，吉利汽车研究院安全技术开发部部长，负责整车安全技术开发。

顾鹏云:顾鹏云，博士，美国汽车工程师协会（SAE）、美国机械工程师协会（ASME）会员，吉利汽车研究院副院长，首席工程师，整车工程中心主任。