2019年中国汽车碰撞后维修及评估技术研究

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2019年中国汽车碰撞后维修及评估技术研究

作者：王龙亮崔东方锐出版日期：2020年11月
报告大小：2.88MB
报告字数：6114 字所属丛书：汽车安全蓝皮书
所属图书：中国汽车安全发展报告（2020）
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摘要

随着汽车保有量的增加，人们对汽车碰撞后维修成本比较关注，为了研究汽车碰撞后维修以及评估技术，本文通过对汽车维修研究委员会（RCAR）中的汽车低速结构碰撞和保险杠测试的试验规程以及评价方法进行了详细研究，同时针对汽车可维修性的开发，从产品规划阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、试验验证阶段四个阶段做详细的介绍。研究汽车碰撞后维修及评估技术具有更现实的意义，能够促进主机厂在汽车设计时考虑车辆的抗损伤性和可维修性，减少车辆碰撞后的维修成本，降低保险公司的赔付成本和消费者的使用成本。

关键词：	汽车安全汽车碰撞可维修性开发

作者简介

王龙亮:王龙亮，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部汽车可维修性开发工程师，主要研究方向为汽车可维修性、行人保护、汽车保险风险评估等。

崔东:崔东，高级工程师，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部副主任，主要研究方向为整车安全性能集成开发、汽车可维修性、汽车保险风险评估等。

方锐:方锐，高级工程师，中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院第一开发部主任，主要从事整车被动安全性、维修性研究，整车主动安全与智能驾驶性能研究，整车安全相关零部件开发研究等。