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    西安城市轨道交通站点的微区位规律实证

    摘要

    本文以西安地铁线路为例,研究了城市轨道交通站点及站域空间的微区位特征。首先,从总体的区位分布特征来看,城市轨道交通起到连接城市各个功能区的作用,城市轨道交通的建设汇集了沿线人流,能够使文化、信息、餐饮、服务等各种业态迅速沿线路方向进行聚集,从而带动沿线区域经济发展,并能够提升沿线的商业环境氛围,刺激商业发展的活力。其次,不同类型的站点位置与周边的业态布局之间存在相互共生的区位关联,不同站点的选址与城市道路等级、交叉口也存在微观的区位布局关联性,这些微观机制为深层次探究城市的微区位规律提供了实证窗口。最后,从区位图式视角深入分析城市轨道交通站域空间内部的区位关系特征,并结合城市站域空间主体人群的行为认知评价进行整合研究。 <<
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    作者简介
    张中华:1981年生。西安建筑科技大学建筑学院教授,城乡规划学科博士生导师。入选陕西省普通高校青年杰出人才计划,兼任中国风景园林学会文化景观专业委员会委员、陕西省决策咨询委员会委员等。主要从事城乡规划学、人文地理学等领域教学、科研及实践工作,发表论文40余篇,独著、主编或参编著作5部,主持国家自然科学基金、国家社会科学基金、教育部人文社会科学基金4项,主持或参与完成30余项实践项目。
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