共享出行是城市交通体系的重要组成部分，弥补了准公共交通供给不足造成的缺陷，以形式的私人性实现了效果的公共性目的。从出行者的角度看，共享出行满足了部分个性化的特定出行需求，弥补了城市交通“最后一公里”供给中的短板，提供了更加便捷、高效、可靠的出行组合，推动“一站式”无缝衔接出行从概念走向实践。共享出行为大城市交通治理提供了更多可借鉴的思路和可选择的方案，为中小城市交通市场化改革提供了可行的备选路径，部分减轻了城市交通的财政支出压力，有助于激发城市交通运输市场的整体活力。共享出行已经成为城市智慧交通创新发展的策源地，可以推动无人驾驶等载运设备的技术创新，促进交通基础设施的智能化升级，提高城市交通的供需匹配精细程度。共享出行带动了汽车制造业的电动化、智能化、物联化发展，为泛交通运输行业的平台化、共享化提供模式和技术支撑。同时也应看到，共享出行的发展也为城市交通带来了新的挑战。不同交通方式对城市路权的竞争关系更加复杂。共享出行带来的外部性问题，尤其是环境外部性，有待进一步甄别和讨论。共享出行对交通基本权，尤其是特殊人群出行需求的影响也有待深入探讨。