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双循环
本文运用综合指数法和标准离差法，基于2018年我国及主要汽车强国智能网联汽车产业发展状况和专家问卷调查的最新数据，客观地评价了我国智能网联汽车发展现状及在国际竞争中所处地位。和2017年相比，美国凭借其在软硬件上的技术优势及商业化的快速进展进一步拉大了与德国、日本的差距，领先态势已愈发明显。我国产业竞争力则在2017年的基础上有小幅提升，缩小了与德、日两国的差距，但仍与美国差距较大。美、德、日等传统汽车发达国家仍然在智能网联汽车的技术端和生产端上有着巨大优势，而我国在该产业的消费端和使用端保有一定优势。此外，我国已在通信、运算、定位、系统平台水平、ICT企业竞争力等多个二级指标上领先于德、日两国，开始逐步摆脱以往在传统汽车领域技术全方位落后的状况。
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