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    东京城市轨道交通网络运营管理经验借鉴

    摘要

    东京都轨道交通系统主要由地铁、国铁和私铁三部分组成,经过多年运营积累已形成了可靠、高效、优质的运营服务体系。东京都内轨道交通三网总运营里程近1000公里,日均客运量近3500万人次,主要线路高峰时期客流拥挤率均超过150%;运营企业经济效益较好,均处于赢利状态。为支持线网间过轨运行的直通服务,各运营企业在线路条件、车站条件、车辆条件、电气化系统、通信信号系统、人员管理系统以及清分系统方面采用了相应的设施设备配置和管理制度设计。此外,东京都轨道交通企业建立了基于行为规范和职责明确的安全管理和应急处置体系,并通过建立信息共享制度、采用先进安全设施设备、强化安全教育和应急演练,提高轨道交通运营安全管理水平。

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    Abstract

    The Railway Transit in Tokyo Metropolis(Tokyo Met)is mainly composed of Tokyo Metro,Japan Railways and Private Railways,which has formed a reliable,efficient and good quality system for operation and sevice. The length of lines in Tokyo Met is near 1000 kilometers and amount of served passengers is more than 35 million per day. The ratio of passengers load to capacity exceeds 150% due to congestion on the most of lines,which brings a good financial position with fine profitability. The operational companies in Tokyo Met imported and imporved many equipments and facilities as well management system,including lines,stations,rolling stocks,electrical systems,communication and signals,human resources management and fare clearing systems,to support the through service on trains running over different lines. The companies also established a behavior standard and responsibility-based system for safety management and emergency. It led to the enhancement of operational safety manament by establishing information sharing,promoting euipments and facilities,intensifying safety education and emergency trainming.

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    作者简介
    崔学忠:高级工程师,交通运输部科学研究院副院长。中国城市轨道交通协会副会长兼任运营管理专业委员会主任、全国城市客运标准化技术委员会委员。参与编写《中国城市轨道交通运营发展报告(2017~2018)》、《中国公路水路交通科技发展战略》、《中国道路运输发展报告》(2001、2002、2003)等著作。参与起草《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《城市公共交通条例》(征求意见稿)、《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《城市轨道交通运营管理规定》等行业指导性文件。参与制定《城市轨道交通试运营基本条件》(GB/T 30013-2013)等多项国家及行业标准。组织完成诸多交通运输部科技项目和标准研究项目。组织开展哈尔滨、郑州、西安、乌鲁木齐等城市的“公交都市”创建工作和综合交通发展规划编制工作。
    贾文峥:理学博士,交通运输部科学研究院研究员,中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员兼秘书长。主持或参与完成国家重点研发计划项目课题、交通运输部科技示范工程项目及标准化研究项目等。主持或参与编写“城市轨道交通试运营基本条件”“城市轨道交通运营管理规范”“有轨电车试运营基本条件”“城市轨道交通行车调度员技能和素质要求”等国家和行业标准。主持或参与编写《国内外城市轨道交通事故案例评析》《城市轨道交通网络运营组织理论与方法》《城市轨道交通运营组织与风险管控研究及实践》等著作。
    蔡昌俊:工学博士,教授级高级工程师,广州地铁集团有限公司副总经理。全国城市轨道交通标准化技术委员会委员、中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会副主任委员、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副秘书长等。主持编写直线电机轨道交通系列丛书及《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》。主持“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”“城轨交通基于通信的列车控制系统(CBTC)研发”等项目。设计发明“DC1500V三轨平面布置结构”“直线电机径向转向架”“无线式站台屏蔽门车地联动控制系统”“轨道交通设备质量评估方法”等专利。曾多次获得国家、省、市级科学技术奖项,获评广东省五一劳动奖章、广东省十项工程劳动竞赛模范科技工作者称号等。
    毛保华:北京交通大学教授,工学博士,博士生导师,中国综合交通研究中心执行主任、城市轨道交通系主任。中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员,全国城市客运标准化技术委员会委员,中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会常务副主任委员、秘书长,《交通运输系统工程与信息》学报主编,《系统工程理论与实践》等多个期刊编委。主持完成国家973计划项目课题、国家自然科学基金重大项目课题、重点项目与面上项目等。出版《城市轨道交通网络运营组织理论与方法》《“一带一路”与交通运输》《城市轨道交通系统运营管理》《城市轨道交通规划与设计》等著作10余部,曾获国家自然科学二等奖、茅以升铁道科技奖、钱学森城市学金奖等。
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