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    我国车用馈能悬架技术发展与应用趋势（1995~2016）

    摘要

    汽车悬架作为车架和车桥之间的连接装置，能够通过其弹性元件和减振器，将路面激励引起的车身振动能量转化为热能进行耗散，有效衰减车身振动。如何将这一部分被减振器耗散掉的振动能量进行回收，研究具有振动能量回收功能的馈能悬架是近年来国内外不少研究人员的工作焦点。馈能悬架作为一种新型的悬架结构系统，不仅能够提供车辆悬架衰减振动所需的阻尼力，同时能够将与车身垂直振动相关的机械能进行回收。同时，悬架系统作为一种传力装置，直接影响到车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。因此馈能悬架在具备能量回收功能的同时，必须具有悬架控制功能。本报告简述了馈能悬架的技术背景、国内外发展状况、在商用车中的技术发展趋势及建议。

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    关键词： 馈能减振器馈能悬架主动控制半主动控制
    作者简介
    过学迅:过学迅，武汉理工大学教授。
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