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    智能网联汽车政策环境发展情况

    摘要

    2017年是智能汽车发展的重要一年,美国出台了《自动驾驶系统2。0:安全展望》,替代1。0版本——《美国联邦自动驾驶汽车政策指南》,为自动驾驶汽车的发展进一步指明了方向。2017年我国出台《汽车产业中长期发展规划》,明确将智能汽车作为汽车产业转型升级和赶超发展的突破口,抢占未来产业的制高点。目前,我国智能汽车尚处于产业化和市场化初期,面临诸多问题,但随着产业化和市场化的进一步推进,在政府的大力支持下,ADAS系统快速普及,车载互联的应用将更加广泛。本文以智能汽车发展与政策环境的关系作为切入点,对国内智能汽车的发展战略、政策框架,以及产业发展、示范测试、信息安全、配套设施、法律法规、技术标准等方面内容进行了梳理,重点分析了智能汽车产业发展的政策环境,并给出相关建议。

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    Abstract

    2016 was an important year for the development of intelligent connected vehicle,and the United State released the FAVP,which sets out the direction for autonomous vehicles. China has released the road map of Intelligent Connected Vehicle Tchnology,which clearly defines the technical development route of the intelligent connected vehicle. The development of Intelligent Connected Vehicle has become the important part of Chinese auto industry and even the important component of the development strategy of automobile manufacturing industry. At present,China intelligent connected vehicle is still in the initial stage of industrialization and marketization,and it is faced with many problems,but with the further development of industrialization and marketization,ADAS system will be popularized rapidly and the application of on-board interconnection technology will be more extensive.

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    作者简介
    吴松泉:吴松泉,中国汽车技术研究中心,教授级高级工程师,研究方向为汽车产业政策和法规;
    刘宇:刘宇,中国汽车技术研究中心,高级工程师,硕士,研究方向为智能汽车;
    宋梦轩:宋梦轩,中国汽车技术研究中心,工程师,研究方向为智能汽车。
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