作为一种新的车用能源，车用氢能主要包括车用氢能供给和车用氢能应用两个方面，涉及车用氢能制取、存储、运输、加注等环节，以及氢能在燃料电池汽车上的应用等。当前，我国车用氢能产业正在完成从技术研发为主向示范和产业化推进的转变，产业发展逐步进入关键时期。大型国有企业、新创企业、外部资本、国外技术及企业等加快涌入，原有企业也积极开发新产品和扩张产业化能力，地方政府对车用氢能产业关注度持续升温，不断强化和扩大区域产业布局。与此同时，我国车用氢能技术创新进程加快，企业产业化能力、生产装备水平不断提升。随着燃料电池汽车示范运行的推进，车用氢能应用不断强化。为保障产业发展，我国车用氢能产业支持政策体系逐步形成。然而，我国车用氢能产业发展也存在一些突出问题。例如，不考虑企业技术基础、区域资源禀赋优势和产业基础而盲目跟风的现象，以及跑马圈地、投资泡沫、产业无序发展、恶性竞争的态势已初现端倪。并且，我国车用氢能产业化技术不成熟、产业体系不健全、产业化能力不强、产业发展不经济等问题突出，加氢站建设已成为亟待解决的瓶颈问题。为满足氢能燃料电池汽车用氢需求和保障车用氢能产业发展，我国当前亟需完善产业发展的顶层设计，以政策支持和引导突破车用氢能产业化瓶颈，和加快制定国家加氢基础设施发展规划。