开行规模方面，出台《关于重庆市“十四五”时期推进西部陆海新通道高质量建设的实施意见》，明确24项重点任务。截至2022年8月，西部陆海新通道铁海联运班列累计开行总量达20000列，作为通道运营组织中心，重庆累计开行6500多列，占通道沿线比重超三成。1～9月，重庆经西部陆海新通道货运超10.5万标箱、货值超191亿元，同比分别增长29%、46%。省际协作方面，西部陆海新通道省际联席会议第二次会议在重庆召开，湖南省怀化市对接融入标志着“13+2”共建新格局形成。与新疆共同推动首发德国跨境公路班车。率先联通方面，重庆实现中老铁路运营首发去程、回程、常态化运营三个全国第一。新开行至泰国、缅甸、马来西亚等运输线路。创新引领方面。重庆牵头打造的西部陆海新通道平台上线中国国际贸易单一窗口官网，可降低50%以上单证成本，成为首个在国家层面推广的区域“单一窗口”平台。搭建全国唯一跨境金融服务平台西部陆海新通道融资结算应用场景，入选国家区块链创新应用试点。陆海新通道运营有限公司首票签发中越铁路跨境“一单制”数字提单。目前，西部陆海新通道目的地覆盖六大洲113个国家（地区）338个港口，对内辐射16个省（区、市）59个城市111个站点，运输网络覆盖全球107个国家（地区）319个港口，累计运输货物超100万标箱，货值超1300亿元，品类达640余种，来回程比接近1∶1，基本实现双向运输平衡，已成为中西部地区货物出海出边主通道，以及RCEP框架下连接中国与东盟最快捷的运输通道。重庆首发跨境公路班车（南亚班车）尼泊尔线，较海运全程时效节约1个月以上，加速内陆牵手“南亚经济圈”。

　　（参见《重庆蓝皮书：重庆经济社会发展报告（2023）》p245-256，社会科学文献出版社2023年3月）