重庆国际门户枢纽城市和中西部国际交往中心功能日益凸显。国际化枢纽加快形成。东西南北四个方向互联互通、铁公水空多式联运的国际战略大通道更趋完善。郑渝高铁全线开通，主城都市区营运里程突破570公里。开通成渝高铁班列运邮（快）件线路9条，重庆成为全国首个开展中欧班列进口运邮城市。渝万、成达万、成渝中线高铁开工建设，渝湘高铁、重庆东站加快建设，渝西高铁可研获批，渝宜高铁全线可研待批。高速公路进入“三环时代”，主城都市区通车里程突破2300公里，中心城区与主城新区之间实现直连直通，主城都市区毗邻各区之间基本实现直连。长江黄金水道发挥更多黄金效益，朝涪段整治稳步实施，嘉陵江、渠江等航道加快整治。国际航空枢纽功能不断增强，江北机场T3B航站楼及第四跑道有序推进，重庆新机场选址获西部战区空军支持。

　　开放能级进一步提升。聚焦打造全市开放发展“排头兵”，持续推动主城都市区对外开放功能完善、发展提质。主城都市区15个外贸转型升级基地及重庆高新区国家加工贸易产业园建设加快推进，“全球泡（榨）菜出口基地”建设取得积极进展。两路寸滩综保区调整更名为两路果园港综合保税区，永川综合保税区通过市级预验收即将封关。以主城都市区为重点的“一带一路”进出口商品集散体系加快构建，开放平台体系持续完善。巴南、江津、铜梁成功创建第三批国家社会信用体系建设示范区，主城都市区建设改革开放试验田成果频现。

　　（参见《重庆蓝皮书：重庆经济社会发展报告（2023）》p169，社会科学文献出版社2023年3月）