2020年初，受新冠肺炎疫情的影响，中国海洋文化的发展面临前所未有的挑战。大部分涉海文化活动在上半年陷入停滞状态，滨海旅游业、邮轮游艇业大受打击，海洋赛事、海洋会展都受到了一定程度的冲击。另外，依托近年来高速发展的数字信息产业的支持，海洋文化事业“线上化”成为2020年中国海洋文化最鲜明的发展趋势。整体上看，2020年中国海洋文化发展较为平缓。

海洋意识教育经历了前几年的快速发展之后，进入了沉淀升级阶段，开始向制定标准、提升质量的方向稳步迈进。在学校教育体系之外，本年度海洋科普工作通过现场直播、线上互动等手段将新冠肺炎疫情的影响降到了最低。海洋文化研究领域，“‘新海洋史’中海洋本位思想的确立及其影响”被列为2020年度中国历史学研究十大热点之一，表明海洋本位思想已成为学界共识。本年度的海洋文化产业也出现了电影《紧急救援》、自然纪录片《蔚蓝之境》、人文纪录片《海上福建》、纪实真人秀《地球之极·侣行：破冰船南极行》等一批有影响力的作品。

作为年度海洋文化领域一大事件，2020年由中国、马来西亚联合提名的“送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践”列入人类非物质文化遗产代表作名录，揭示了未来区域性国际合作继续扩大的可能性。随着中国人民解放军海军博物馆新馆建设项目的推进，“长江”舰复造项目也在2020年启动。“长江”舰在人民海军历史上地位特殊，此次由江南造船（集团）有限责任公司（前身为海军江南造船所）按照旧有图纸原厂复造，为我国近代舰船的复原和重建工作提供了宝贵的范例。

本报告重点就2020年中国邮轮业和涉海影像创作的发展情况展开了专题回顾。涉海影像创作在我国的发展始终呈现对时代诉求的回应，可大致分为三个阶段：一是1949年之前，“海洋”被视为“对抗”的对象，以电影故事片为主；二是中华人民共和国成立至改革开放前，以维护领土完整、宣示海权为主要诉求，电影故事片与电影纪录片并行发展；三是改革开放至今，以多元心态面向海洋，电影故事片、纪录片和电视剧三足鼎立。

中国邮轮业的起步以2006年上海国际客运中心邮轮码头和三亚凤凰岛国际邮轮港的开港为重要时间节点。2013年，海航旅业的“海娜号”在三亚凤凰岛国际邮轮港开启首航，标志着中国民族品牌正式进军邮轮业。2016年中国邮轮游客量首度突破200万人次，成为世界第二大邮轮市场，但2018年市场增速开始放缓，标志着中国邮轮业进入由高速增长向高质量发展调整跨越的新阶段。2020年的新冠肺炎疫情是中国邮轮业发展历程中的一次危机，但全球邮轮界仍普遍看好疫情后的中国邮轮市场。

厦门国际海洋周自厦门国际海洋城市论坛发展而来，一直致力于海洋领域的国际合作与交流，已经成为由海洋论坛会议、海洋展览洽谈和海洋文化活动三大板块组成的国际性年度海洋盛事。面对全球新冠疫情等新形势，2020年厦门国际海洋周提出以“海洋、健康与可持续：开启蓝色发展新航程”为主题，在复苏进程中进一步凸显其海洋国际合作功能。