氢能是具有战略意义的清洁能源，燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向。日本、韩国已将氢能发展确定为国家战略，并加快推进燃料电池汽车商业化示范。2017年以来，我国氢能与燃料电池汽车发展迅速，氢能技术创新与产业发展态势良好，整车企业加快推出燃料电池汽车产品，关键零部件企业技术及产品性能进一步提升，示范运行规模和范围不断扩大。然而，作为一种新的二次能源，氢能技术及车用氢能的相关应用还处于发展初期，需要针对车用氢能技术创新及产业化应用的重大问题开展系统研究。

中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）是国内汽车行业权威第三方机构和著名产业智库，开展了燃料电池汽车政策及产业研究、燃料电池汽车示范运行、产品测试及评价、车用氢能及燃料电池汽车标准制定等多项重要工作。2018年9月，中汽中心在国家主管部门、国内外主要智库机构和研究机构、车用氢能及燃料电池汽车发展先行地区、行业内广大企业的大力支持下，围绕产业发展的重大现实问题，编撰发布了国内首部《氢能汽车蓝皮书》，初次对我国车用氢能产业发展进行了系统分析和研判，研究成果得到充分肯定和积极评价，车用氢能智库的作用开始显现。

2019年以来，“加氢站建设”首次纳入《政府工作报告》，国家主管部门开展了一系列座谈和调研。整体来看，我国车用氢能产业发展取得明显进展。氢能技术工程化及产业化稳步推进，车用燃料电池技术自主化进程加快，优势企业技术研发体系及产品开发体系初步形成，产业组织模式创新趋于活跃，产业配套体系建设加快。同时，加氢技术水平和服务能力进一步提升，燃料电池汽车运营及加氢站建设商业模式逐渐形成。随着燃料电池汽车示范运行区域和示范运行规模的进一步扩大，特别是千辆级规模燃料电池汽车示范城市的出现，我国车用氢能产业将开始由以技术研发为主进入示范运行带动的产业导入期。然而，我国仍然面临氢燃料电池汽车产业战略定位不明确、燃料电池汽车示范运行方案及加氢站管理法缺位、氢能及燃料电池产业化能力不强、车用氢能供给体系不健全等问题。

为及时应对车用氢能技术产业化及燃料电池汽车推广应用出现的新问题，中汽中心北京卡达克科技中心有限公司（以下简称“北京卡达克”）在荷兰皇家壳牌集团、佛山市人民政府等单位的支持下，在名誉顾问、顾问及多位氢燃料电池汽车相关行业专家、学者的指导下，由北京卡达克《氢能汽车蓝皮书》研究团队，以及国内外能源、汽车等相关领域专家共同完成了《中国车用氢能产业发展报告》（2019）的编撰工作。《中国车用氢能产业发展报告》（2019）是关于中国车用氢能及燃料电池汽车产业发展研究的年度性报告，也是《氢能汽车蓝皮书》的第二本。本年度报告主要包括总报告、专家视点篇、产业篇、政策篇、热点篇、区域篇、基础设施篇和借鉴篇等八个部分。总报告综述2018年以来中国车用氢能产业发展状况，提出产业发展的主要命题；专家视点篇邀请两院院士、国内外智库机构及知名行业专家评述2018年以来车用氢能产业发展的热点问题；产业篇分析2018年以来我国氢能、燃料电池及燃料电池汽车产业取得的进展；政策篇分析国内外氢安全技术标准、我国车用氢能产业政策及燃料电池汽车标准最新动态；热点篇聚焦氢燃料电池汽车能源环境效益及燃料电池电堆、系统、整车测试评价状况；区域篇重点对北京、上海、佛山、郑州、成都等代表性城市车用氢能产业进展进行跟踪；基础设施篇主要介绍国内外加氢技术及加氢站建设运营进展状况；借鉴篇主要分析国外车用氢能产业政策及其进展状况。

本年度报告密切结合我国车用氢能产业发展的时间，既注重从技术性和专业性角度阐述产业发展进程和发展趋势，又注重从受众角度做到通俗易懂。本书将有助于能源及汽车产业管理部门、研究机构、车用氢能相关企业、燃料电池相关企业、整车企业、社会公众等了解中国车用氢能产业发展进程，把握产业发展动向，为各级政府主管部门研究制定车用氢能产业政策、能源及汽车相关企业确定战略发展路线提供有力支撑。