随着移动互联网、5G、大数据、云计算、人工智能、区块链、边缘化数据算法、综合能源服务、泛在电力互联网等新技术、新业态在新能源汽车领域的交叉与融合发展，数据信息流资源在加速新能源汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”发展大潮流中的作用愈加凸显。

在新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“联盟”）2018年会上，联盟理事长张相木介绍年会主题“数据·创造·价值”时强调，以数据为指引，以创造为核心，以价值为导向，充分发挥大数据在新能源汽车行业发展方面的引导性作用。基于此，联盟发布了全球首本以百万级新能源汽车实时监管与运行数据为依据撰写而成的研究性年度报告——《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》［以下简称“研究报告（2018）”］。为衔接上年度研究成果，继续坚持数据引擎，助推中国汽车制造业实现由“量”到“质”的转型升级，发挥联盟在构筑新能源汽车大数据共享纽带和桥梁方面的领头羊作用，2019年，联盟继续联合中国汽车技术研究中心有限公司和重庆长安新能源汽车科技有限公司以及众多联盟成员单位，共同打造联盟独家数据研究型蓝皮书《中国新能源汽车大数据研究报告（2019）》［以下简称“研究报告（2019）”］。

与2018年相比，2019年我国新能源汽车的行业形势发生了巨大的变化。中美贸易战重燃、退坡补贴加速、国外传统车企持续渗透、行业间竞争加剧、充电难矛盾愈加突出、安全问题等成为制约行业发展的瓶颈。同时，新能源汽车行业另一突出变化是其应用场景更加多元化，涉及范畴扩展至私家车、出租车、租赁车、公交客车、通勤车、物流车、环卫车等众多领域。为此，研究报告（2019）在2018年的基础上对乘用车、客车、专用车的应用场景大框架进行了进一步的细分化处理，并独立成篇进行分析，单篇内容分析涵盖整体运行情况、经济性如百公里能耗、车辆使用习惯、充电规律、车辆故障安全、节能减排分析等，内容更加丰富，特征的规律针对性更加显著。

“发展迅猛、超出预期”，是我国新能源汽车市场的显著特征之一，另外我国新能源汽车发展也呈现电池能量密度持续提升、产业链投资规模持续扩大等特征。在政策及市场双驱动的引领下，2018年，我国新能源汽车完成销售125。6万辆，同比增长61。7%；其中纯电动汽车销量为98。4万辆，同比增长50。8%。我国电动车市场渗透率（销量占汽车总销量比例）由2015年首次突破1%到2018年已超过4%，其中2018年第四季度达到6%。与此同时，我国新能源汽车技术水平持续攀登至高台阶，超八成纯电动车续驶里程超300公里。截至2018年底，我国量产动力电池单体能量密度超过240Wh/kg，成本控制在1元/Wh以下，提前达到2020年目标，较2012年，能量密度提高了2。2倍，成本下降了75%。此外，电池管理系统、驱动电机和整车电控系统也取得了长足的进展。新能源汽车产业链投资规模日益扩大，目前，全产业链投资累计超2万亿元，2025年将迎来高速成长期。

受政策、市场、技术水平提升、成本降低、投资规模扩大等影响，2019年上半年我国新能源汽车产销量持续上扬，1～4月新能源汽车产销分别完成36。8万辆和36。0万辆，比上年同期分别增长58。5%和59。8%。其中，纯电动汽车产销分别完成28。6万辆和27。8万辆，比上年同期分别增长66。1%和65。2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8。1万辆和8。2万辆，比上年同期分别增长36。3%和43。7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154。8%和289。8%。由此可见，纯电动汽车仍是目前新能源汽车行业发展的主力。

能源供应特征深度影响着交通运输业的动能供给方式，2018年，我国石油对外依存度接近70%，天然气对外依存度也接近40%，如此高企的能源对外依存度对我国能源安全提出了新的挑战，为此大力发展以水电、光伏、风电为代表的清洁能源电力替代成为国家保障能源安全的重大战略，这也是各大车企纷纷发力以电动汽车为代表的新能源汽车市场的核心原因之一。

智慧化的城市需要智慧化的交通体系，新能源汽车与大数据的深度跨界融合作为实现智能交通的重要手段，其在构筑智慧交通体系框架中发挥着至关重要的作用。有鉴于此，工信部从顶层设计的角度出发，委托北京理工大学电动车辆国家工程实验室建立了新能源汽车国家监测与管理平台以实现对新能源汽车的动态监测，自2017年1月1日正式启用起，目前其新能源汽车接入量已接近260万辆，联盟正是依托该平台百万级的车辆实时运行数据撰写了研究报告（2019）。可以说，该系列研究报告是研究新能源汽车智慧交通从而服务于智慧化城市建设的必备参考书籍之一。

研究报告（2019）定位于新能源汽车实时监测运行数据的分析，以大数据的视角为出发点，对各细分应用场景，如私家车、出租车、租赁车、公交客车、通勤车、物流车、环卫车等车型的推广情况、动力电池情况、充电情况、经济情况、车辆使用习惯、车辆故障安全、节能减排等进行了细致的划分，并对新能源汽车发展过程中存在的经济性、车辆故障等提出了合理化的建议。总览整篇报告，无论是研究的深度还是涉及领域的广度，抑或考虑问题的维度，均能方便不同领域的读者全面、系统地了解我国新能源汽车各个使用场景的发展态势，同时，该系列报告为汽车行业管理部门、研究机构、整车及零部件企业、普通终端消费者对新能源汽车行业的全面把控和了解提供了强有力的数据支撑。