构建港口经济圈具有深远的历史渊源和鲜明的时代特征。构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市在对接“一带”（丝绸之路经济带）和“一路”（21世纪海上丝绸之路）对外开放新布局的重大倡议举措，是推进港口城市对外开放、城市国际化、拓展发展空间的客观需要，是推动港口城市创新转型发展、争创比较优势和竞争优势的重要突破口，也是港口城市提升资源配置功能和港口城市战略地位的现实选择。

本研究作为应用基础研究，内容包括理论、实证和对策三个部分，在技术路线上强调的是理论分析、实证分析、政策分析的有机结合。第一部分是理论研究，这部分主要是文献回顾与理论借鉴。围绕区域经济学、产业经济学、运输经济学、城市经济学、空间经济学视角下的港口经济圈理论，对国内外相关理论和研究文献进行回顾、分析和综述，为本研究提供理论借鉴，以确立研究视角、逻辑起点和分析范式。第二部分是经验借鉴，这部分主要着眼于全球视野，分析了世界各国港口经济圈发展的四种不同模式，即港航服务型的港口经济圈、腹地经济型的港口经济圈、全要素型的港口经济圈和国际中转型的港口经济圈，总结不同发展模式的形成机理和主要特点，为“一带一路”建设背景下港口经济圈构建提供了经验借鉴和启示。第三部分是实证与对策，这部分主要是对港口经济圈的实践探索。首先，分析港口经济圈的圈层结构划分的依据，提出宁波港口经济圈是涵盖核心层、辐射层和影响层的三层圈层结构，并对宁波港口经济圈的圈层拓展的历程、动力、产业构成和发展方向进行了全面分析。其次，分别对宁波港口经济圈的产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述：产业链的重点是提升港口功能，实现产业的转型升级；供应链的重点是通过完善交通集疏运网络体系，推进港航物流业发展，促进港口经济圈腹地生成，拓展港口的辐射半径；价值链的重点是以港口为战略支点，深度融入国家“一带一路”建设，加强同“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作与人文交流。